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美臺合伙“碰瓷”小心碰出“車禍”

2020-06-10 19:55:39 字號: A- A A+ 來源:海峽之聲

6月9日上午,隸屬美國海軍的一架波音C-40運輸機,從沖繩軍事基地起飛,沿臺灣本島北部、西部陸上空域航行后,向南海方向飛去。

據臺灣媒體報道,這架運輸機在接近臺灣上空時,突然向臺當局空管部門申請緊急降落,理由是起落架故障。不過臺軍方回應,美機進入臺灣空域,系按程序完成申請,期間并未降落臺灣任何機場。

臺灣媒體稱,C-40運輸機屬于行政專機,不具備武裝,過去也曾載美國參、眾議員入臺訪問,在松山機場經??梢?;又稱,美軍機原航線是自沖繩經臺灣東岸飛往泰國,9日是受臺軍打靶影響,才轉向西岸借道。還有報道說,9日臺灣東南部一帶有雷雨,美方才改申請民航航線。

事出反常必有妖。臺灣媒體似乎有意“淡化處理”,反倒讓人相信此事必有貓膩。其實,想都不用想就可以肯定地說,這是美臺雙方合伙串謀作出的一次蓄意安排。

從中美博弈大背景來看,這是美2017年把中國定位為戰略競爭對手之后,對中國實施遏制戰略所采取的一系列戰術騷擾動作的組成部分。加大對臺軍售,美軍艦常態化通過臺灣海峽(今年已有7次),派海軍試驗船泊靠高雄港,炒作海軍陸戰隊入駐“AIT臺北辦事處”等等,都是如此,都是對中國進行騷擾,企圖擾亂中國發展節奏,遏制中國崛起。而謀求“臺獨”的民進黨當局,則甘當美國“以臺制華”的棋子,對美國給予全力的配合。

從近期事態來看,則有給民進黨當局撐腰打氣的目的。5月20日,蔡英文開始了第二個任期。5月29日,《反分裂國家法》實施15周年座談會在北京舉行,對民進黨當局當頭棒喝,指出“以身試法必遭嚴懲”。在此背景下,美臺雙方勾連策劃這出戲,意在展示美臺之間“軍事安全互信”的進展和程度,對沖《反分裂國家法》座談會發出的警告,穩住民進黨當局“倚美抗中拒統謀獨”的底氣和信心。

毫無疑問,此次美軍機飛越臺灣空域,是侵犯中國領土主權、危害臺海和平穩定的挑釁行為。此前曾有美軍機降落臺灣的先例,例如1999年臺灣發生“9·21”大地震,美軍的C-5運輸機在臺灣中正機場降落運送救災物資,2009年臺灣“八八風災”期間,美軍C-130運輸機在臺南機場降落。2015年4月1日,美軍2架F-18大黃蜂戰機因“機械故障”迫降臺南機場并“過夜檢修”。這些,美軍好歹找了“人道主義”“機械故障”之類的借口,而這次連借口都不找。

美臺勾連策劃的這次挑釁,顯示它們以“切香腸”方式不斷接近極限試探中國大陸方面政治軍事底線的意圖。對此,中國大陸方面給予了對等回應,同日上午,解放軍蘇-30戰機多架次進入臺灣西南空域。這展示了解放軍捍衛國家領土主權的決心和能力,也告訴外界,臺灣是中國領土的一部分,臺灣空域是中國領空,美軍敢來,解放軍就敢去,去攔截它,驅離它。這是理所當然的。

對美軍這次近乎赤裸裸的挑釁,臺灣媒體即使綠色媒體也沒有表現出歡呼雀躍,多數媒體似乎想當“和事佬”,有意“淡化處理”。這表明,臺灣社會還是知道這種游戲的危險性,知道它發展下去對臺灣意味著什么。

民進黨當局和臺灣軍方似乎也刻意保持低調。他們的心理大概是“且喜且憂”,“喜”的是美國人又來撐腰打氣了,“憂”的是萬一擦槍走火,他們何以自保。這是作為“棋子”的必然,既因為自己有作為“棋子”的利用價值而沾沾自喜,又時刻擔心被當作“棄子”犧牲。

的確,美臺勾連策劃的這出戲,就像是“碰瓷”,需要演得恰到好處,稍有不慎就可能引發“車禍”。而如果發生“車禍”,受害的、死傷的會是誰?那是不言而喻的。

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責任編輯:夏蕾

最后更新:2020-06-11 21:18:37

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